Desde este viernes las agencias de viaje venezolanas no pueden vender boletos de la línea aérea alemana Lufthansa, lo que parece confirmar versiones de los medios locales que afirman que la empresa habría decidido suspender temporalmente la venta de pasajes en el país.
Según la vicepresidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Sandra González, la situación empezó a presentarse en horas de la mañana del viernes y fue la oficina de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) la que les explicó la razón.
«Recibí esta mañana llamadas de las agencias de viajes y me comuniqué con la IATA, en donde me informaron que la casa matriz de Lufthansa había solicitado que desconectaran de los sistemas a todas las agencias de viajes en Venezuela, momentáneamente», le dijo González a BBC Mundo.
«En ningún momento hablaron de disminución de vuelos o cese de operaciones, solo se trata de cierre de ventas para Venezuela», agregó.
En teoría, esto debería significar que los venezolanos podrían comprar boletos hacia y desde Venezuela en el extranjero, o vía web, si bien pagando en moneda extranjera y no en bolívares, su moneda local.
Compensar pérdidas
La medida le permitiría a la aerolínea -que ofrece vuelos diarios entre Caracas y la ciudad alemana de Francfort- reducir las pérdidas generadas por las dificultades de las líneas aéreas para repatriar los dólares de sus ganancias en Venezuela, causadas por el estricto sistema de control de divisas implementado por el gobierno local.
La IATA cifra la deuda de Venezuela con las compañías aéreas en US$4.000 millones.
El enviado especial de BBC Mundo a Venezuela, Arturo Wallace, recordó además que la noticia sigue a la del anuncio de ayer de una «suspensión temporal» de los vuelos entre Roma y Caracas de la italiana Alitalia, la que se hará efectiva a partir del próximo 2 de junio.
«Y la IATA ya advirtió que son varias las aerolíneas que están considerando su situación», agregó.
Wallace, sin embargo, destacó que hasta el momento Lufthansa no ha emitido ningún aviso oficial sobre la situación.
«Y las autoridades locales tampoco se han pronunciado sobre ninguno de los dos casos», indicó.
Según la IATA, la deuda de Venezuela con las líneas aéreas ya ronda los US$4.000 millones.
Y la reducción de la frecuencia de vuelos o el tamaño de aviones de varias de ellas ha hecho que conseguir boletos aéreos en Venezuela sea una tarea cada vez más difícil.
BBC Mundo/www.diariorepùblica.com
